En 2024, un total de 1.154 personas fallecieron por accidente. Según algunos estudios, gracias a los “Sistemas de ayuda a la conducción”, se pueden evitar el 40% de los siniestros de tráfico y el 29% de las muertes relacionadas con los siniestros viales. El Cupra Tavascan tiene una nota de cinco estrellas en esos test EuroNcap. Hoy, vamos a explicar cómo influyen en nuestra seguridad y cómo nos alertan de forma visual y acústica, aquí, en Conduce Seguro con Ponle Freno.
Al salir marcha atrás hay riesgo por mala visibilidad, por ejemplo. Con el sistema de “Alerta de tráfico cruzado” los sensores detectan el tráfico transversal y si hay peligro de accidente nos avisa con señales visuales y acústicas. El “Control de crucero adaptativo” permite mantener una velocidad constante, guarda la distancia de seguridad y puede detener el coche si otro vehículo frena bruscamente.
Otro punto a destacar es que también detecta las señales de tráfico o zonas de atascos, con los datos de la navegación adapta la velocidad del coche a los límites y al trazado de la vía, si reconoce una limitación o que hemos excedido la velocidad aparece un aviso en el cuadro de instrumentos.
El menú de datos del Tavascan, además, ofrece otra información importante. En la pantalla de "estado del vehículo" se pueden ver los avisos de incidencias, la presión de los neumáticos y la información sobre próximas citas en el taller. Las señales acústicas y visuales del sistema Front Assist evitan colisiones frontales o mitigan los daños en circunstancias inevitables. La cámara y el sensor frontal detectan y avisan de esos peligros.
Con la asistencia de los frenos asisten a la frenada o frenan de forma autónoma si el conductor no responde. Esto se puede cancelar si se pisa el acelerador o se gira el volante con firmeza. Por otro lado, cambiar de carril implica peligro de tener algún vehículo en el ángulo muerto, hay pegatinas para los vehículos de mercancías, recomendadas por la DGT, para indicarlos y proteger a los usuarios más vulnerables. Proporcionar una seguridad adicional en esas situaciones es tarea del "Side Assist". Este localiza vehículos en el ángulo muerto del conductor, calcula la distancia y la diferencia de velocidad entre ellos. Si la maniobra no es segura avisa con el testigo del retrovisor y si hay un intento de cambiar de carril corrige la maniobra automáticamente.
También es importante el sistema PreCrash: detecta situaciones críticas y prepara al coche y a los ocupantes para una probable colisión. Él mismo ajusta los cinturones de seguridad, asegura las ventanillas, pone las luces de emergencia, desbloquea las puertas y apaga el motor. Una vez parado, el coche, puede contactar directamente con los servicios de emergencia mediante el sistema de llamada eCall. Tocando el botón estaremos en contacto con ellos. Si ninguno de los ocupantes fuese capaz de pulsarlo, contactaría con el 112 de forma autónoma, siempre que saltase algún airbag.
Consecuentemente, al bajar el asistente de apertura de puertas nos alerta de una posible colisión al abrir. Si los sensores posteriores detectan algo que se aproxima, el Tavascan emite una alerta visual y acústica en el lado correspondiente.
Recuerda que entre todos somos responsables de poder reducir el número de víctimas por accidente, el objetivo de la plataforma Ponle Freno.