Informes Mecánicos, empresa especializada en revisiones precompra de coches de segunda mano, ha difundido esta información en un informe a partir de los microdatos de la Dirección General de Tráfico (DGT) del parque de vehículos de 2023.
Las cifras del informe corresponden a los vehículos de menos de 25 años que no tienen la ITV en vigor o no han tramitado su baja administrativa, incluyendo los que circulan sin haber pasado esa inspección técnica y los que podrían estar en desuso o abandonados.
Si se comparan estos datos con el total de vehículos se puede observar que un 9,8% del parque no tiene la ITV en regla, porcentaje que varía según la tipología: un 6,3% de los automóviles; un 23,3% de las motos y un 15,8% del resto de vehículos.
Diferencias en las comunidades autónomas
Baleares (16,7%), Comunidad Valenciana (12,3%) y Cataluña (11%) son las tres comunidades autónomas con un mayor porcentaje total de vehículos que no tienen la ITV en vigor o que no han tramitado la baja administrativa. Los porcentajes en el caso de las ciudades autónomas de Melilla y Ceuta son de un 20,5% y un 16,4%, respectivamente.
Por otro lado, las regiones con un menor porcentaje de vehículos en esta circunstancia son la Comunidad de Madrid (7,1%), Navarra (7,5%) y La Rioja (7,5%).
Respecto a las ciudades, Madrid lidera las cifras de vehículos que no tienen la ITV en vigor, con más de 147.000, por delante de Barcelona (más de 76.000) y Palma (más de 49.000).
Sergio Arboledas, director general de Informes Mecánicos, explicó la importancia de pasar la ITV, explica que pasar esta inspección reduce notablemente el riesgode tener un accidente, y, por tanto, mejora la seguridad en las carreteras.
