Un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) revela que 50 radares de la Dirección General de Tráfico (DGT), de los más de 1.000 en funcionamiento en España, concentraron el 38% de las denuncias por exceso de velocidad en 2023.
En total, se registraron 3,35 millones de denuncias por exceso de velocidad, lo que supone un descenso del 9,4% respecto al año anterior. No obstante, hay radares que han aumentado su actividad en más del 500%.
El radar más activo fue el ubicado en el kilómetro 20,2 de la M-40 en Madrid, con 118.149 denuncias.
Otros radares destacados se encuentran en en el Km 127,6 de la A-15, en Navarra; en el Km 9,2 de la A-55, en Pontevedra;en el Km 9,6 de la EI-600, en Ibiza; Km 42,2 de la GC-1, en Las Palmas; en el Km 195,6 de la A-67, en Cantabria; en el Km 545,1 de la A-8, en Lugo; en el Km 57,8 de la A-5, en Toledo y en el Km 0,8 de la A-92, en Sevilla.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha expresado su preocupación sobre el uso de estos radares: "en estos puntos no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación".
El informe destaca que las zonas donde más activos están los radares son Andalucía (436.273 denuncias), Madrid (210.792) y la Comunidad Valenciana (127.063). Mientras que los que menos denuncias han contabilizado se encuentran en Asturias (26.083), Extremadura (27.590) y Castilla y León (33.259).
