SEGÚN UN INFORME DE LA AEA

SEGÚN UN INFORME DE LA AEA

Madrid aumenta un 35% la recaudación por multas en 2016

El último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), sobre las multas de tráfico de Madrid destaca un incremento del 35% en la recaudación de 2016 respecto al año anterior y un aumento del 28% en el número de denuncias, frente a un aumento de los accidentes de tráfico que han pasado de 11.782 en 2015, a 12.383 en 2016.

tráfico en Madrid
tráfico en Madrid | tráfico en Madrid

AEA desvela en su último estudio: 'Radiografía de las multas de tráfico en Madrid' que el Ayuntamiento de Madrid formuló durante 2016, 2.705.893 denuncias por un valor económico de 279.459.510€.

Esto se traduce en un incremento del 28% de las denuncias respecto a las formuladas durante 2015 y un incremento del 35% respecto del valor teórico de la recaudación. Sin embargo, la mayoría de las infracciones no afectan a la seguridad vial

Como en años anteriores, la mayoría de las infracciones cometidas en la ciudad de Madrid nada tienen que ver con la seguridad vial (velocidad, semáforos, alcohol y drogas, uso del teléfono, casco o cinturón), y sí con la movilidad. Un dato: el 52,7% de las denuncias formuladas (1.428.365 denuncias) se refieren a estacionamientos prohibidos.

Bajan las infracciones al SER

La Asociacición ha observado una notable disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos en carga y descarga (-17,3%) y carril bus (-3,8%), así como de las denuncias formuladas por infracciones al SER (-2,5), especialmente por rebasar el tiempo de estacionamiento abonado (-8,7%).

En contraposición, han tenido crecimientos espectaculares la denuncias por estacionamientos en zonas peatonales (549,7%), doble fila (57,4%) y en medio de la calzada (33,5%), afirma AEA.

Cerca de 13.000 denuncias, con un importe de 1.165.150 €, estuvieron provocadas por no respetar las medidas contra la contaminación

Una de las principales conclusiones del informe es que en 2016 se produjeron más infracciones y éstas fueron más graves. Y es que la gravedad de las infracciones se ha modificado significativamente la distribución porcentual, bajando cinco puntos las denuncias calificadas como leves (67,3%) y aumentando en idéntica proporción las calificadas como graves (32,3%).

Este cambio se ha debido fundamentalmente a la disminución de las denuncias por estacionamientos prohibidos y al importantísimo incremento de la denuncias por foto-rojo, que en el último año se han incrementado un 136%.

Las infracciones calificadas como muy graves no llegan al 0,4% de las denuncias formuladas, el alcohol y las drogas son la infracción prevalente en este grado máximo.

Asimismo, han aumentado los conductores madrileños que pierden puntos, pasando del 3,8% de las denuncias con detracción de puntos en 2015, al 5,3% en 2016. Esta pérdida de puntos se ha debido, principalmente, a la incorporación de 19 nuevos semáforos foto-rojo en diversas intersecciones de la capital, que han conseguido duplicar el número de denuncias formuladas por este sistema automatizado de detección de infracciones (51.357 denuncias frente a 21.749 de 2015).

El informe también analiza la labor de los controladores del SER

Estos trabajadores formulan la mayoría de las denuncias en Madrid, un 45%, frente al 29,6% que firma la Policía Municipal, o el 24,6% que corresponden a denuncias de los Agentes de Movilidad. El SACE, formuló el 0,8%.

El importe medio de la multa en Madrid está en 103€

En relación con el importe medio de la multas impuestas en Madrid, durante 2016 las multas en Madrid se han encarecido 5€ y han pasado de 98€ a 103€.

A pesar de lo que pueda parecer, las multas no disminuyen la siniestralidad

La AEA destaca que a pesar del importante incremento en el número de denuncias formuladas en 2016, cerca de un 30%, la política sancionadora del Ayuntamiento de Madrid no ha tenido efectos positivos sobre los accidentes de tráfico, que han aumentado, pasando de 11.782 en 2015, a 12.383 en 2016.

También han aumentado un 46% los fallecidos por accidentes de tráfico: 35 muertos frente a 24 en 2015, según señala el informe.

A la vista de estos datos, AEA considera que el Ayuntamiento de Madrid debe replantearse su política sancionadora ya que las multas de tráfico no están cumpliendo con una finalidad correctora de las conductas infractoras, ni consiguen reducir las cifras de siniestralidad.

En opinión del presidente de AEA, Mario Arnaldo, “el Ayuntamiento de Madrid, lo único que está consiguiendo bajo la bandera de la movilidad y la seguridad vial es convertir las multas de tráfico en instrumento de recaudación”.

| Madrid | 03/03/2017

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