La Dirección General de Tráfico (DGT) ha cerrado junio de 2025 con 93 muertos en 86 siniestros mortales, once menos que en el mismo mes de 2024, pese a un 5,5 % de incremento en la movilidad de largo recorrido, hasta 41,6 millones de desplazamientos, según su balance publicado este martes.
Descensos por tipo de vía
- Autopistas y autovías: de 37 a 34 fallecidos (–3).
- Carreteras convencionales: de 67 a 59 fallecidos (–8), con mayor mejora en tramos sin desdoblar.
Evolución por medio de transporte
- Turismos: –14 fallecidos.
- Bicicletas: –2.
- Motoristas: +2.
- Peatones: 2 (cinco de los seis atropellos mortales ocurrieron en vía rápida).
- Furgonetas: +1.
- Camiones (+3,500 K): +1.
Colisiones y siniestros
- Frontales: de 22 a 16 (–6).
- Salida de vía: de 56 a 42 (–14).
- Laterales/frontolaterales: de 8 a 14 (+6).
- Atropellos a peatón: de 4 a 6 (+2)
Uso de sistemas de seguridad
Diez víctimas no emplearon dispositivo alguno:
- Cinturón: 6 ocupantes de turismo, 1 de furgoneta.
- Casco: 1 ciclista y 2 motoristas.
Edad y distribución territorial
Salvo el tramo 45–54 años (25 fallecidos, +9), todas las franjas sufrieron descensos.
- Andalucía: más víctimas (17).
- Cataluña: mayor reducción, –10 defunciones frente a junio de 2024.
El viernes 27 de junio concentró el máximo de fallecidos (10), mientras que los días 13 y 29 no registraron ninguna víctima mortal.
En lo que va de año, suman 519 muertos en carretera, 18 menos que en el mismo periodo de 2024, apuntando a una tendencia a la baja en la siniestralidad pese al alza de desplazamientos.
