• Ver el estudio '¿Hacia dónde evoluciona la movilidad en Europa?'

Los resultados han sido presentados este jueves, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad 2023 con el fin de subrayar y analizar las tendencias de los usuarios españoles y europeos en torno a la transición hacia una movilidad sostenible. Dicha conclusión va de la mano de la nota que ponen los usuarios españoles al Gobierno en materia de descarbonización. De esta manera, los españoles aprueban al último Ejecutivo en la puesta en marcha de planes y acciones en la transición hacia una movilidad sostenible, pero sin llegar al notable (6,04 puntos), lo que confirma la percepción de la ciudadanía de que en nuestro país queda aún camino por recorrer para afianzar los cimientos de la movilidad sostenible.

Una nueva movilidad en la que destaca, entre otros, la implantación de las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), es decir, aquellas áreas urbanas que establecen restricciones de acceso para los vehículos más contaminantes. Al respecto, los resultados del estudio poblacional de Appinio refleja que, si bien el 80% de la población conoce la existencia de estas zonas, casi la mitad de ese porcentaje “solo lo hace de oídas”. Las ZBE, ya obligatorias en los municipios españoles de más de 50.000 habitantes y territorios insulares, por su parte, cuentan con el apoyo de dos de cada tres españoles (66%), siendo los hombres de la generación millenial y habitantes de las grandes ciudades, quienes muestran un mayorconocimiento muestran al respecto.

Radiografía de la movilidad en España

El Observatorio organizado por el Comité de Movilidad de la AMKT, ha analizado, además, cómo más de la mitad de los hogares españoles (52%) afirma contar con más de un vehículo privado, siendo entre 4-6 años de edad el coche más usado en éstos.

No obstante, una gran muestra poblacional muestra su interés en otros servicios de movilidad como bicicletas públicas, VTCs, patinetes compartidos, alquiler o renting o car-sharing, lo que refleja que los hábitos de movilidad de los usuarios están cambiando y que la modalidad shared se posiciona como una alternativa a los métodos más convencionales.

Necesidades de los usuarios españoles

En la transición hacia una movilidad cero emisiones y comprometida con el medioambiente, los encuestados lo tienen claro: la ayuda a la compra de coches eléctricos (55%)contribuiría a llegar a la meta. Este reclamo viene seguido de la creación de aparcamientos

disuasorios (34%) o la ampliación de zonas peatonales (32%)."No hay duda de que nos encontramos en un momento de transición en el sector de la movilidad. Por ello, es esencial observar y analizar el sector desde la perspectiva de los

usuarios para explorar qué tendencias se están desarrollando y determinar estrategias con el objetivo de dar forma al futuro de la movilidad", ha afirmado al respecto Fernando Forte, Senior Marketing Manager de Appinio.

La penetración del vehículo eléctrico en el mercado español, y por ende en la sociedad, continúa siendo una asignatura pendiente para España. Según desgrana el estudio, en nuestro país, por cada 100.000 habitantes contamos con 50 coches eléctricos,

mientras que otros países europeos despuntan claramente como Islandia (1.098,9 vehículos), Suecia (505,2) o Dinamarca (448,3). Para que aumente el porcentaje de adquisición de un vehículo eléctrico, el 63% de los usuarios considera vital el acceso a ayudas.

España vs Europa

Si se analizan los resultados a un nivel europeo, se comprueba que Alemania es el país de Europa líder en la disposición de compra de los usuarios de un coche eléctrico (49%),mientras que Francia se posiciona como el país en el que “más probabilidades muestran de afirmar que es muy improbable que su próximo coche sea eléctrico” (36%). Además, en general, el grupo poblacional de entre 55 y 64 años de edad es el menos propenso a dicha compra de un vehículo electrificado.

España, por su parte, en comparación a países vecinos como Reino Unido, Francia o Alemania, y con un 82% de apoyo, es el país más dispuesto a usar medios de transporte más sostenibles, incluso si estos suponen un cambio en sus hábitos de movilidad.

La digitalización en el sector de la movilidad

En el Observatorio de Movilidad también se ha analizado el papel que juegan las últimas tecnologías en la movilidad de nuestro país, confirmando que cada vez un mayor número de españoles se muestra dispuesto a compartir sus datos de desplazamiento. Por primera vez desde que se inició el Observatorio, más de la mitad de la población -53% de media- está dispuesta a ceder sus datos anonimizados de desplazamientos, lo que supone una subida de 8 puntos en comparación con la ola anterior.