FRENTE AL 7% QUE RESPONSABILIZA A LA ADMINISTRACIÓN

FRENTE AL 7% QUE RESPONSABILIZA A LA ADMINISTRACIÓN

El 65% de los conductores no cree que la Administración sea responsable de reducir la siniestralidad

El 65,7% de los españoles opina que la responsabilidad de disminuir la siniestralidad en nuestras carreteras es de los propios conductores, frente al 7% que señala hacia la Administración. Existe, además, un 26,1% que cree que ambas partes son corresponsables por igual, según el barómetro publicado por el Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS).

Atascos en las principales vías de acceso a las grandes ciudades
Atascos en las principales vías de acceso a las grandes ciudades | EFE

De todas formas, los encuestados eligen labores de la Administración entre las medidas "más eficaces" que serían necesarias para evitar accidentes, como la presencia de más controles y aumento de la vigilancia (27,9%) y campañas de sensibilización y educación vial (21,2%). 

En tercer lugar se situaría la mejora de las carreteras y señalización (14,2%). Del mismo modo, un 12,2% eligió como primera opción para bajar la siniestralidad impartir lecciones periódicas a conductores, mientras que un 10,3 por ciento se decantó por las sanciones como mejor medida y un 7,8% los radares. 

El documento muestra también que la principal preocupación de los españoles con respecto a los accidentes de tráfico es el consumo de alcohol y drogas, que consideran la práctica "más influyente" a la hora de provocar un siniestro, por delante de los errores o distracciones de los conductores, la falta de respeto a las normas o el mal estado de las carreteras.

En cuanto al perfil del conductor español, los encuestados ponen como prácticas habituales al volante el exceso de velocidad en autopistas y autovías, la manipulación del CD o el navegador mientras se conduce, el exceso de velocidad en ciudad, el mal estacionamiento de los vehículos o usar el teléfono móvil.

BUENA VALORACION AL CARNE POR PUNTOS
La encuesta del CIS preguntaba también sobre la llegada del carné por puntos y su influencia en la seguridad vial en los últimos años.

La valoración general de la llegada de este sistema es buena o muy buena. Así lo creen casi el 70 por ciento de los preguntados. Sin embargo, el 60,5%  asegura que el nuevo permiso no ha cambiado en nada su forma de conducir y el 21% asegura que poco. 

Sólo un 16,8 reconoce que el carné por puntos ha cambiado mucho o bastante su comportamiento al volante. Sobre su experiencia en sanciones, el 80,9 por ciento asegura que nunca ha sufrido una experiencia de pérdida de puntos, frente al 18,9 por ciento que sí. Los porcentajes se igualan más cuando se habla de multa monetaria, que sí ha sufrido el 57,5 de los encuestados, frente al 40,3% que asegura que no.

CONDUCCION ENTRE SEMANA-FIN DE SEMANA
El CIS apunta que entre la muestra usada para esta encuesta de más de 1.600 personas, el 71,3 tenía carné y, en su mayoría, con una experiencia al volante entre los 6 y los 30 años. Entre ellos, más del 97% tiene coche. 

Preguntados por los kilómetros recorridos en los días laborables, el 23,4% asegura que conduce menos de 10 kilómetros a diario, seguido de 14,4% que no hace ninguno, el 14,1% que recorre entre 11 y 20 kilómetros y algo más del 10%  que se mueve entre los 21 y los 30. El fin de semana estas cifras se reducen en cuanto a las distancias cortas, ya que sólo un 15,4% se mueve menos de 10 kilómetros y un 12% conduce entre 11 y 20 kilómetros. 

Por el contrario, aumenta el número de conductores que se desplazan entre 101 y 997 kilómetros, del 7,8% entre semana al 10,3 en fin de semana.

Agencias | Madrid | Actualizado el 03/08/2018 a las 23:28 horas

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