Desde la DGT, indican cómo deben comportarse peatones y ciclistas en las vías para ver quién tiene prioridad en cada caso.
- Circulación segura de peatones en arcenes
Los peatones tienen permitido transitar por los arcenes de las carreteras convencionales, eligiendo el lado izquierdo (frente a los vehículos). Es esencial que lo hagan sin ingresar a la calzada y utilizando prendas reflectantes para mejorar su visibilidad.
En situaciones en las que un conductor necesita cruzar el arcén para acceder a una finca o camino, debe otorgar prioridad de paso a los peatones. Para ello, deberá reducir la velocidad de forma adecuada, aproximarse al borde derecho y mantener una distancia segura con los peatones, evitando así posibles peligros. Lamentablemente, en 2022, 134 peatones perdieron la vida por atropellos en vías interurbanas.
- Subir y bajar del autobús: Prioridad peatonal
Aunque rara vez un usuario de transporte público se vea en la situación de subir al autobús desde la calzada, el Reglamento General de Circulación (RGCir) establece la obligación de otorgar prioridad de paso "a los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo de viajeros, en una parada señalizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo".
Este escenario, aunque poco común, puede ser peligroso. Es fundamental que los conductores, especialmente de vehículos de dos ruedas, presten máxima atención y reduzcan la velocidad alrededor de cualquier medio de transporte público o cerca de zonas escolares. Un peatón podría sorprender al irrumpir inadvertidamente en la calzada en cualquier momento, advierte Serena.
- Pasos señalizados: Prioridad para Peatones y ciclistas
Peatones y ciclistas siempre tienen la prioridad al cruzar por sus respectivos pasos señalizados en el pavimento, generalmente marcados con señales verticales y, en ocasiones, complementados con balizas y refuerzos luminosos para mejorar su visibilidad a mayores distancias. En estos puntos, la anticipación juega un papel fundamental:
"Ya sea que veamos peatones o ciclistas cruzando o no, la aproximación a un paso debe realizarse con máxima atención, manteniendo siempre una velocidad suficientemente reducida que permita detener el vehículo a una distancia adecuada si es necesario. Esto es especialmente crucial si la visibilidad se ve afectada por vehículos estacionados u objetos cercanos", advierte Serena.
Además, el conductor debe planificar con antelación dónde detenerse en caso de congestión del tráfico, evitando obstaculizar el paso de los peatones (consultar el recuadro 'Un caso especial' al final de este reportaje).
- Carriles bici: Atención y respeto en la circulación
Ya sea en entornos urbanos o en carreteras, es común encontrarse con carriles destinados a la circulación de ciclistas, ubicados tanto paralelos a las aceras como dentro de la calzada.
Al circular cerca de carriles bici, es esencial mantener la atención constante y ceder el paso en las intersecciones. Según indica la DGT, los ciclistas tienen prioridad al circular por carriles debidamente señalizados con marcas viales o señales verticales, a menos que la señalización indique lo contrario.
- Coches entre peatones: Respeto en zonas compartidas
Los peatones disfrutan de prioridad tanto en zonas peatonales como en calles residenciales donde se permite el acceso y la circulación de vehículos en lugares autorizados, como accesos o salidas de estacionamientos y garajes.
Al transitar por estas vías con vehículos, se establece una reducción máxima de velocidad (20 km/h) y la necesidad de prestar atención total a la presencia de personas que transitan por "su" territorio. Cuando nos incorporamos a la vía desde un garaje, es crucial considerar la presencia de peatones, especialmente si la incorporación requiere atravesar la acera:
"En ese momento, al incorporarnos, estamos obligados a ceder el paso a todos los usuarios que encontramos. Además, al atravesar una zona de tránsito de peatones, estos tienen prioridad", señalan los especialistas en Formación Vial.
- Entrar a otra vía
Al realizar giros para acceder a otra calle, es importante tener en cuenta la presencia de usuarios vulnerables en las cercanías. Para salvaguardar su integridad, el Reglamento General de Circulación (RGCir) establece que, en estas situaciones, peatones y ciclistas siempre tienen prioridad de paso, incluso si cruzan la vía fuera de los pasos señalizados.
- Ciclistas en Grupo: Prioridad en intersecciones y glorietas
Los ciclistas tienen prioridad de paso sobre los vehículos motorizados cuando circulan en grupo, siempre y cuando el primero del grupo haya ingresado a la intersección o a la glorieta. En estos casos, hay que considerar a todo el grupo como un solo conjunto y dar prioridad a todos antes de reanudar la marcha.
- Grupos de personas
El RGCir recoge asimismo que los conductores deben dar prioridad de paso a las “tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas” que ocupan la calzada. En estas situaciones, lo más recomendable y seguro es reducir la velocidad a la de paseo, vigilar las distancias laterales al acercarse a las personas en la calzada y seguir las indicaciones de los agentes o las señales que regulen la circulación, si las hay, apuntan desde Tráfico.
Un caso especial
La DGT presenta el siguiente caso especial a tener en cuenta:
- Bloquear un paso de peatones
Con frecuencia, en las ciudades vemos a conductores detenidos sobre pasos de peatones o de ciclistas (también en medio de intersecciones) bloqueando el paso y causando incomodidad y riesgo a estos usuarios.
Para evitar este tipo de situaciones, la norma (art. 59 del RGCir) dice que ningún conductor debe circular sobre pasos para ciclistas y peatones si prevé que puede impedir u obstruir la circulación transversal. En cualquier caso, si esto ocurriera y el vehículo queda sobre las marcas que delimitan el paso preferente, mucho cuidado con los intentos de reparar el error:
“Si ya estamos detenidos sobre el paso de peatones es preferible permanecer así. Volver hacia atrás es antirreglamentario y peligroso, ya que podemos poner en riesgo a algún peatón que haya comenzado a cruzar la vía”, señala Juan Ignacio Serena.
