Esa es una de las principales conclusiones del II Barómetro del Carsharing, elaborado por la consultora Impulso by Pons para la Asociación de Vehículos Compartidos de España (AVCE), nacida en 2020 e integrada por Free2move, Getaround, Guppy, Voltio, Wible y Zity.
El estudio, presentado este jueves en un acto en Madrid, se basa en una encuesta anónima realizada a 5.082 usuarios de coche compartido y las seis empresas asociadas a AVCE, que cuentan con una flota de 3.891 vehículos. El barómetro indica que el uso del 'carsharing' alcanzó el año pasado una cifra récord de 3,90 millones de viajes, un 4% más que los 3,75 millones de 2023 y un 27% más respecto a los 3,07 millones de 2020.
El 82,0% de los 3.891 vehículos de las compañías de AVCE pertenecen a la modalidad de 'free floating' (alquiler de vehículo por minutos sin base fija, que se localiza y contrata en la calle mediante aplicaciones y se estaciona una vez acabado el trayecto) y un 18,0%, a la de 'station based' (alquiler por horas con base fija o plazas de estacionamiento designadas).
Vehículos eléctricos
La flota de 'carsharing' en España estuvo formada el año pasado por 3.891 vehículos (un 26,9% más que en 2021), de los cuales dos de cada tres -el 66%- eran de cero emisiones al ser eléctricos de batería (BEV), mientras que un 19% resultan ser híbridos enchufables (PHEV) y un 15%, de gasoil o gasolina. Esos vehículos pueden encontrarse en 24 municipios de más de 20.000 habitantes.
En concreto, la modalidad de 'free floating' está presente en Alcobendas, Boadilla del Monte, Coslada, Las Rozas, Leganés, Madrid, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y San Sebastián de los Reyes (Madrid); Avilés, Gijón y Oviedo (Asturias), y Santander y Torrelavega (Cantabria). Y la de 'station based' se encuentra en Bilbao (Vizcaya), Barcelona y El Prat de Llobregat (Barcelona), Palma (Baleares), San Sebastián (Guipúzcoa) y las capitales de provincias homónimas de Alicante, Madrid, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla y Valencia.
El viaje promedio de un coche compartido sin base fija dura 48,18 minutos tras recorrer 11,41 kilómetros, mientras que el de 'station based' supera las 26 horas con un recorrido de 190,3 kilómetros.
Respecto a los sistemas de ayuda al conductor (conocidos como ADAS), el 80% de los coches compartidos tiene alerta de uso de cinturón en todas las plazas; el 78,3%, detector de marcha atrás; el 70%, aviso de colisión frontal y detector de señales, y el 55%, frenado de emergencia.
Más uso que el coche privado
El uso diario de los vehículos compartidos (3,01) es más del triple del realizado por el vehículo privado (0,92). Un coche de 'carsharing' se utiliza más del doble que uno en propiedad, el cual pasa de media más de un 90% del tiempo al día estacionado.
El porcentaje de tiempo medio de uso por vehículo al día es de un 19,14% del 'carsharing' frente a un 8,30% del privado. La antigüedad media de la flota del vehículo compartido es de 3,6 años, frente a la del parque general de automóviles, que asciende a 14,2 años, esto es, casi cinco veces más. "Son cifras que reflejan la consolidación del 'carsharing' en España, si bien es cierto que todavía es moderada. Sin embargo, demuestran que estamos ante una transformación en la movilidad, que se está convirtiendo en multimodal, y en la que el 'carsharing' complementa las diferentes formas que tienen los ciudadanos de moverse. Esto supone una alternativa real a los vehículos privados y al transporte público, y cada vez es más accesible a más personas", según Rosa Campos, presidenta de AVCE. Campos apuntó que "el coche compartido no compite con el transporte público. Lo complementa y lo potencia". "Es una palanca para reducir la contaminación y está transformando nuestra forma de movernos", dijo.
Perfil del conductor
Por otro lado, el estudio indica que un 45% de las personas usuarias de vehículo compartido tiene entre 20 y 40 años y un 32%, de 41 a 55 años. Un 33% utiliza el coche compartido ocasionalmente (de una a cuatro veces al mes) y un 21%, de manera habitual o con mucha frecuencia. Los principales motivos de este servicio se deben a desplazamientos por ocio o entretenimiento (43,3%) o por temas laborales, de estudios u otras necesidades (27,3%). El 51% de los usuarios destaca la comodidad, un 30% la facilidad para aparcar y un 20% que es un servicio económico. El 91% piensa que el 'carsharing' puede contribuir a mejorar la movilidad urbana.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó durante la presentación del barómetro que tanto la bicicleta compartida como la moto compartida son formas de moverse "consolidadas" y "ahora toca" el coche compartido. Navarro recalcó que España cuenta con cerca de 50 millones de habitantes y el año pasado recibió 90 millones de turistas, cuando "el espacio es el que es", por lo que abogó por "compartir" los medios de desplazamientos.
