El 37,6% de los conductores cuyo vehículo debía haber realizado la inspección técnica en el año 2021, no asistió a la estación de ITV. Se evidencia que el absentismo se mantiene "elevado", según datos publicados por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV.
En 2021, las estaciones de ITV españolas realizaron 21,8 millones de revisiones de vehículos, lo que representa un 10% más que durante el 2020.
Estos datos incluyen bastantes inspecciones que se deberían de haber realizado en 2020 y que se trasladaron a 2021, cuantificándose en un 13,2% del total de operaciones realizadas en el 2021.
Del total de inspecciones en 2021, más de 4 millones de vehículos no superaron a la primera la ITV obligatoria lo que representa un 18,5% del total.
¿Qué el tipo de vehículo obtiene más suspensos y más aprobados?
Entre los vehículos que se encuentran en peor estado destacan las furgonetas y camiones de más de 3.500 kilogramos, entre los que el 28,9% no supera la prueba a la primera, diez puntos por encima del dato general.
En segundo lugar, se posicionan los remolques y semirremolques, con un 24,4% de suspensos, y los autobuses y autocares, con un 23,6% de ITV desfavorables.
En el caso de los furgones y camiones de menos de 3.500 kilogramos, el 23,8% no superó la ITV a la primera.
Los vehículos que obtuvieron un mayor porcentaje de ITV favorables fueron, las ambulancias y taxis con 87,7%, y únicamente un 12,3% de rechazo.
En segundo lugar se situaron los vehículos agrícolas, con un 85,1% de ITV favorable, y en tercer lugar, los turismos, con un 82,8% de aprobación.
Los datos revelan que entre los que no superan la ITV, se detecta una media de 2,1 defectos graves por vehículo, siendo las ambulancias y taxis los que tienen la ratio más bajo (0,9 defectos graves por vehículo) y los remolques y semirremolques el más elevado (2,8 defectos graves por vehículo).
Alumbrado y señalización, las principales faltas graves
Los apartados en los que más se detectan defectos graves, con un 26% de casos, es en el alumbrado y la señalización, y es una de las causas principales por las que un 18,5% de los vehículos españoles no supera la ITV en la primera inspección.
Con un 21%, el segundo grupo de defectos graves lo conforman los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión.
El mal funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes con el 16% de los rechazos es el tercer grupo y cuarto se debe a los frenos con el 13%.
Preocupa la edad media de los vehículos y el absentismo
Por último, AECA-ITV se ha referido también a la edad del parque de vehículos, al cierre del año 2021, que era de 14,6 años. "Se trata de una cifra que sigue en aumento y que representa un riesgo para la seguridad vial del país", han explicado.
En palabras del director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, la situación es de "extrema tensión" pues el absentismo en la ITV sigue muy elevado y esto, con un parque automotor envejecido, aumenta las cifras de siniestralidad en carretera".
