Plataforma Ponle Freno
-
MÁS DE 2100 DENUNCIAS ENVIADAS A LAS ADMINISTRACIONES DESDE 2010
La VI edición de la campaña 'Señales y carreteras en mal estado' finaliza con más de 300 denuncias recibidas y tramitadas
Este verano, en Ponle Freno hemos lanzado la VI edición de la campaña 'Señales y carreteras en mal estado'. La acción, que ha hecho un llamamiento a la participación ciudadana para que se denuncien las señales y carreteras mal ubicadas o defectuosas, ha concluido con 318 denuncias recibidas y tramitadas.
-
1300 DENUNCIAS EN TODAS LAS CAMPAÑAS
La V edición de la campaña 'Señales y carreteras en mal estado' finaliza con más de 500 denuncias recibidas
Este verano, en Ponle Freno hemos lanzado la V edición de la campaña 'Señales y carreteras en mal estado'. La acción, que ha hecho un llamamiento a la acción ciudadana para que se denuncien las señales y carreteras mal ubicadas o defectuososas, ha concluido con 516 denuncias recibidas y tramitadas.
-
Una propuesta de Albert gavalda calvet
No más ciclistas muertos en las carreteras
Por qué no se deja de buscar culpables sobre los atropellos de ciclistas en las carreteras y se empieza a buscar una solución tan simple como hacer carriles fuera de los quitamiedos en todas las carreteras con más índice de mortalidad de ciclistas. Eso para empezar y poco a poco ponerlos en casi todas la carreteras españolas. A corto plazo se disminuirían muchísimas muertes y muchos remordimientos de conciencia para los que, por mala suerte o por lo que sea, provocan el atropello. La solución no es un seguro.
-
Una propuesta de Juan r
Carretera caída y con un agujero
As-332 Villaviciosa a la altura del pueblo Fuentes, entre km 1 y 4, la carretera está caída y cubierta con gravilla en mitad curva, caída en otra curva y con agujero más adelante en el medio.
-
Una propuesta de
Entradas peligrosas a un pueblo por falta de badenes
Buenas, hay un pueblo en Burgos, Quintanilla Somuñoz donde entran la gran mayoría de los coches, tractores y camiones a gran velocidad en el pueblo que cruza una calle con casas, sobretodo en la entrada viniendo de Arenillas de Muñoz, dado que encima hay un cambio de rasante por una curva y en ciertas horas mucho trasiego camiones, se han vivido varios sustos sobretodo con niños y ancianos. Desconozco porque aun no se han instalado unos badenes que reducirían la velocidad con la que entran los vehículos en ese cambio de rasante y que pueden evitar una desgracia casi anunciada. Se que se ha hablado con el alcalde y la diputación, pero desconozco quien no termina de dar el paso.
-
Una propuesta de Angel Luis Esteve García
Visibilidad en los pasos de peatones
Durante la conducción es primordial tener un buen campo de visión de calzada y alrededores, por ello y para evitar atropellos en pasos de peatones, sería preciso prohibir la parada y estacionamiento mínimo 5 metros antes del mismo, en el sentido de la marcha.
-
Una propuesta de María Isabel Pérez
AL-3114: carretera peligrosa
Viandantes que recorren la vía, sin luz, ni arcén, cuando visitan el centro penitenciario, y el acceso a la zona, de igual modo, peligrosa para ciclistas. La carretera que va desde la urbanización de El Toyo en Almería, hasta el centro penitenciario y Cuevas de Los Medinas. No tiene arcén, ni está iluminada. Los vehículos circulan a gran velocidad, ha habido múltiples accidentes. Añadiendo el peligro de los vehículos que pasan a la planta de reciclaje y vertedero de Almería dejando restos de aceite en la carretera. El año pasado un vehículo perdió el control en una curva y se incendió. Los peatones no se ven al caer la tarde, ni tampoco tienen donde apartarse. En total 2 km de recorrido en peligro.
-
Una propuesta de Carlos Vargas Bae
Más visibilidad para los trabajadores de conservación de carreteras
Pedimos que nuestro colectivo sea mas visible, ya que actualmente somos casi invisibles. Trabajamos a pié de carretera, de día y de noche; de lunes a domingo y siempre expuestos a las inclemencias meteorológicas. Nadie nos respeta, la gente no tiene conciencia acerca de nuestro trabajo.
-
Una propuesta de RAMÓN LUIS GIL BARRIGÜETE
Carril especial para motocicletas en vías con dos o más carriles
Se trata de habilitar un carril de 1 metro de anchura entre dos carriles normales. Su uso estaría permitido cuando se produzcan retenciones y la circulación de los vehículos de cuatro o más ruedas sea muy lenta. Los vehículos respetarían el carril, no sobrepasando las líneas verdes, en estas circunstancias y la circulación de las motocicletas estaría limitada a 40 km/hora. Sería mucho más seguro para todos.
-
Una propuesta de María José Atencia Sanchez
Una ciudadana cansada del abuso de los ciclistas
Estoy cansada y no es que no me gusten las bicis solo pienso que se han hecho los amos de las aceras y carreteras y se ven con todo el derecho. Mi pregunta es la siguiente: ¿no se sanciona a un ciclista por infringir normas?
Lo último
-
1
Noticias
Las tres reglas para circular bien por una glorieta
-
2
Compromiso Atresmedia
Lucía Velasco: "La tecnología no sirve de nada sino está al servicio de la igualdad, la inclusión y la justicia social"
-
3
Noticias
El fin de semana más trágico en dos años con 22 fallecidos en las carreteras españolas