EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
Desde hace muchos años se ha puesto en tela de juicio a los automóviles diésel, algo que ha supuesto una caída de las ventas de estos vehículos. Pero, ¿de verdad contaminan más que los gasolina? Te lo contamos.
DOS INFORMES DE ONGS AFIRMAN QUE SÍ
Dos informes de las ONG Ecologistas en Acción y Transport & Environment (T&E), presentados este miércoles en Madrid, concluyen que los vehículos diésel son muy contaminantes y deben de desaparecer.
DESDE EL 1 DE SEPTIEMBRE
Desde este 1 de septiembre, los nuevos coches matriculados en la Unión Europea deberán superar obligatoriamente los test de emisiones realizados en condiciones reales de conducción.
CRECE LA PREOCUPACIÓN POR EL MEDIO AMBIENTE
El 72 por ciento de españoles respalda prohibir la circulación de vehículos más contaminantes en ciudad, un 62% reducir la velocidad y un 43% restringir el aparcamiento para rebajar la contaminación. Estas son las principales conclusiones del Informe 'Españoles ante la Nueva Movilidad', elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad en el que se analizan a nivel nacional las principales tendencias de compra y opinión sobre cuestiones relacionadas con nuevas formas de transporte. El estudio también destaca el masivo apoyo a la creación de más carriles exclusivos para bicicletas.
LA MEDIDA AFECTA A 168.000 VEHÍCULOS
El 31 de mayo Hamburgo se conviertirá en la primera ciudad alemana en prohibir la circulación por motivos medioambientales. Los vehículos diésel más contaminantes no podrán circular, según han comunicado las autoridades.
EL NUEVO PROTOCOLO ENTRARÁ EN VIGOR DESPUÉS DEL VERANO
El Ayuntamiento de Madrid confirma que, en episodios de alta contaminación, restringirá el acceso a los vehículos que no tengan distintivo ambiental, o lo que es lo mismo, a aquellos matriculados antes del 2000 o antes del 2006, si son diésel. Estas restricciones también afectarán a las motocicletas.
PARA CUMPLIR EL ACUERDO DE PARÍS
Para cumplir con el Acuerdo de París, la Unión Europea tiene el compromiso de eliminar los subsidios a los combustibles fósiles en 2020. En la actualidad, el petróleo, el gas y el carbón reciben cada año 112.000 millones de euros. Europa tiene que eliminar las emisiones por este tipo de combustibles en el año 2100.
10.000 A NIVELMUNDIAL
Un reciente estudio desvela que el cambio de vehículos de gasolina por diésel, que cuenta con numerosas ventajas en la lucha contra el cambio climático, podría no ser tan beneficioso en la salud de las personas. En concreto, a nivel mundial unas 10.000 muertes prematuras pueden atribuirse a las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores diésel. En nuestro país, si predominaran los vehículos de gasolina se podrían evitar unas 300 defunciones prematuras.