22% MENOS DE CO2
Aumentar el suministro de camiones de cero emisiones y proporcionar infraestructuras de carga abre el camino para a una reducción de la contaminación atmosférica y acústica.
POR LAS PLANTACIONES DE PALMA Y SOJA
Pese a considerarse como la alternativa a los carburantes actuales, podrían aumentar las emisiones de CO2 a la atmósfera.
ANTES DE LA NUEVA NORMATIVA
Este incremento de las emisiones de CO2 se enmarca dentro de una 'todocaminización' del mercado y de la 'criminilización' del diésel en favor de la gasolina.
SE HA CELEBRADO EL 17 Y 18 DE OCTUBRE
Durante dos días, Sustaibable Brands Madrid 2019, encuentro internacional de referencia en materia de desarrollo sostenible, ha invitado a más de 400 asistentes a buscar soluciones desde lo individual y local para generar un efecto transformador a nivel global con el fin de dar respuesta a la emergencia climática, la descarbonización de la economía, la lucha contra la desigualdad, la protección de los océanos y el impulso de la economía circular.
QUINCE MEDIDAS PARA FRENAR LA CAÍDA DE LAS VENTAS
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios (Ganvam) ha reclamado al próximo Gobierno que suprima el impuesto de matriculación para coches nuevos y que vincule la tasa de circulación a las emisiones contaminantes.
EN 2017 SE INCREMENTARON LAS EMISIONES
Ya han pasado dos años de la firma del Acuerdo de París para reducir las emisiones de CO2 y evitar la subida de la temperatura global. Las condiciones que se impusieron en su momento, en la actualidad parecen insuficientes, según ha asegurado Naciones Unidas.
ESPAÑA DEFIENDE UNA REDUCCIÓN ENTRE EL 35 Y EL 40 %
Los Estados miembros de la Unión Europea han fijado este martes el recorte de las emisiones de CO2 en un 35 %, que van a exigir a los nuevos vehículos a partir de 2030. Esta cifra es superior al 30 % propuesto inicialemnte por la Comisión Europea, pero rebaja al del 40 % del Parlamento.
REDUCCIÓN DEL 40 % EN 2030
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE). Asimismo, ha trazado la senda de una reducción intermedia para que los vehículos nuevos reduzcan sus emisiones de dióxido de carbono en un 20 % para 2025 respecto a los niveles de 2021.
REDUCCIÓN MÁS EXIGENTE
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE).
ESPAÑA VIVIÓ LA PRIMAVERA MÁS CÁLIDA
El Informe Anual del Estado del Clima afirma que el año pasado la cantidad de gases de efecto invernadero liberados en la atmósfera alcanzó máximos históricos y que en España fue el año más seco desde 1965.
