emisiones de CO2
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DATOS DE FACONAUTO
Las emisiones medias de CO2 de los coches nuevos bajan un 4,2%
En el primer semestre de 2020 las emisiones medias de dióxido de carbono de los coches nuevos vendidos en España se situaron en 113 gramos por kilómetro recorrido, lo que significa una bajada del 4,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
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22% MENOS DE CO2
La instalación de 40.000 puntos de recarga de camiones podría reducir las emisiones contaminantes de la UE
Aumentar el suministro de camiones de cero emisiones y proporcionar infraestructuras de carga abre el camino para a una reducción de la contaminación atmosférica y acústica.
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POR LAS PLANTACIONES DE PALMA Y SOJA
La producción de biocombustibles podría provocar deforestaciones masivas
Pese a considerarse como la alternativa a los carburantes actuales, podrían aumentar las emisiones de CO2 a la atmósfera.
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ANTES DE LA NUEVA NORMATIVA
Los coches vendidos en Europa cierran 2019 con las emisiones más altas de los últimos seis años
Este incremento de las emisiones de CO2 se enmarca dentro de una 'todocaminización' del mercado y de la 'criminilización' del diésel en favor de la gasolina.
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SE HA CELEBRADO EL 17 Y 18 DE OCTUBRE
Sustainable Brands Madrid 2019 invita a actuar desde lo individual para acometer desafíos globales
Durante dos días, Sustaibable Brands Madrid 2019, encuentro internacional de referencia en materia de desarrollo sostenible, ha invitado a más de 400 asistentes a buscar soluciones desde lo individual y local para generar un efecto transformador a nivel global con el fin de dar respuesta a la emergencia climática, la descarbonización de la economía, la lucha contra la desigualdad, la protección de los océanos y el impulso de la economía circular.
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QUINCE MEDIDAS PARA FRENAR LA CAÍDA DE LAS VENTAS
Los vendedores de coches piden al nuevo Gobierno que el impuesto de circulación se vincule a las emisiones
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, Reparación y Recambios (Ganvam) ha reclamado al próximo Gobierno que suprima el impuesto de matriculación para coches nuevos y que vincule la tasa de circulación a las emisiones contaminantes.
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EN 2017 SE INCREMENTARON LAS EMISIONES
La ONU cree que el Acuerdo de París no es suficiente
Ya han pasado dos años de la firma del Acuerdo de París para reducir las emisiones de CO2 y evitar la subida de la temperatura global. Las condiciones que se impusieron en su momento, en la actualidad parecen insuficientes, según ha asegurado Naciones Unidas.
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ESPAÑA DEFIENDE UNA REDUCCIÓN ENTRE EL 35 Y EL 40 %
La Unión Europea fija en un 35 % el recorte de emisiones de CO2 para 2030
Los Estados miembros de la Unión Europea han fijado este martes el recorte de las emisiones de CO2 en un 35 %, que van a exigir a los nuevos vehículos a partir de 2030. Esta cifra es superior al 30 % propuesto inicialemnte por la Comisión Europea, pero rebaja al del 40 % del Parlamento.
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REDUCCIÓN DEL 40 % EN 2030
El Parlamento Europeo, a favor de acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos para reducir las emisiones
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE). Asimismo, ha trazado la senda de una reducción intermedia para que los vehículos nuevos reduzcan sus emisiones de dióxido de carbono en un 20 % para 2025 respecto a los niveles de 2021.
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REDUCCIÓN MÁS EXIGENTE
El Parlamento Europeo aprueba reducir un 40 % las emisiones de los vehículos
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE).
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