ESPAÑA DEFIENDE UNA REDUCCIÓN ENTRE EL 35 Y EL 40 %
Los Estados miembros de la Unión Europea han fijado este martes el recorte de las emisiones de CO2 en un 35 %, que van a exigir a los nuevos vehículos a partir de 2030. Esta cifra es superior al 30 % propuesto inicialemnte por la Comisión Europea, pero rebaja al del 40 % del Parlamento.
REDUCCIÓN DEL 40 % EN 2030
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE). Asimismo, ha trazado la senda de una reducción intermedia para que los vehículos nuevos reduzcan sus emisiones de dióxido de carbono en un 20 % para 2025 respecto a los niveles de 2021.
REDUCCIÓN MÁS EXIGENTE
El Parlamento Europeo ha votado a favor de exigir un recorte de las emisiones de CO2 del 40 % en 2030 para los nuevos coches y camionetas, lo que supone un nivel de exigencia superior al 30 % propuesto inicialmente por la Comisión Europea (CE).
ESPAÑA VIVIÓ LA PRIMAVERA MÁS CÁLIDA
El Informe Anual del Estado del Clima afirma que el año pasado la cantidad de gases de efecto invernadero liberados en la atmósfera alcanzó máximos históricos y que en España fue el año más seco desde 1965.
AUMENTO DE LA DEMANDA ENERGÉTICA DE CHINA
Las emisiones mundiales de CO2 han aumentado un 1,4 % en 2017, después de tres años de estancamiento, debido a una aceleración de la demanda de energía, que ha subido un 2,1 %, el doble del ritmo constatado en 2016.
CON LA AMENAZA DE LA SEQUÍA
En 2007 España llegó a su pico de emisiones, esto implica una reducción del 3% de sus emisiones cada año. De 2006 a 2016 se ha producido un descenso de las emisiones en los sectores fijos, sin embargo, según alerta el Observatorio de la Sostenibilidad, la sequía puede invertir esa tendencia positiva.
REDUCCIÓN DE EMISIONES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
La movilidad sostenible en las ciudades se ha convertido en un reto urgente. Ahora, varias organizaciones piden a los gobiernos locales, regionales y europeos que potencien el transporte público para reducir las emisiones de CO2 y frenar el calentamiento global. Los datos reflejan un incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos, frente a las de turismos más contaminantes.
SEGÚN UN ESTUDIO
Las emisiones mundiales de CO2 se mantienen estables por tercer año consecutivo, con respecto a 2015, en parte gracias a la disminución de gases en China, según un estudio presentado en la cumbre del clima de Marrakech (COP22) por los investigadores del proyecto The Global Carbon Project.
CONTAMINAN EL MEDIO AMBIENTE
La Organización Mundial de la Salud ha publicado el informe 'Reducción de los peligros globales para la salud por mitigación de agentes contaminadores de clima efímeros',donde explican que es necesario reducir de forma 'urgente' las emisiones de carbono negro, ozono, metano y dióxido de carbono por los riesgos que tienen para la salud de las personas.
DURANTE LOS DOS PRÓXIMOS AÑOS
Estados Unidos ha asumido la presidencia del Consejo Ártico durante la reunión del organismo, celebrada la ciudad canadiense de Iqaluit. Durante los próximos dos años se concentrará en el impacto del cambio climático y la mejora de las condiciones de vida de las comunidades árticas.
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