seguro
PROYECTO DE LEY
Los patinetes eléctricos deberán tener matrícula, seguro y figurar en un registro
Los patinetes eléctricos y el resto de vehículos de movilidad personal deberán estar matriculados y se incluirán en un registro para poder identificarlos correctamente y determinar mejor su posible responsabilidad en un accidente de circulación con daños a terceros.
ONCE MILLONES DE PERSONAS TIENEN SERGURO MÉDICO
Sociedades médicas firman un manifiesto para denunciar el deterioro de la sanidad privada
Catorce sociedades médicas han firmado el 'Manifiesto Dignifica', en el que exigen mejoras en las condiciones laborales de los 60.000 médicos que trabajan en la sanidad privada y han advertido de que la merma en las prestaciones puede poner en riesgo la seguridad del paciente.
DATOS DE AECA-ITV
Más de 2,5 millones de vehículos circulan sin la ITV y el seguro obligatorio en España
Más de 2,5 millones de vehículos circulan por las carreteras españolas sin la inspección técnica del vehículo (ITV) y con el seguro caducado, según la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).
AUNQUE PERMANEZCAN ESTACIONADOS
Todo vehículo debe estar asegurado durante la cuarentena
Es obligatorio que cualquier medio de transporte que esté dado de alta en Tráfico cuente con un seguro.
SEGÚN SEÑALA LA DGT
La Ley no obliga, de momento, a contratar un seguro para circular en patinete eléctrico
Por ahora, la ley española no obliga a contratar un seguro a los usuarios de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal, aunque cada vez son más los que piden que se regule este asunto ante la vulnerabilidad de los peatones.
Regulación del uso de los patinetes eléctricos: fuera de las aceras y a menos de 25 km/h
El Gobierno valora exigir un seguro a bicicletas y patinetes eléctricos
LO CONSIDERAN ABSURDO
Los ciclistas se oponen al seguro obligatorio planteado por el Gobierno
La semana pasada el ministro de Interior, Fernando Grande Marlaska, propuso que los ciclistas tuvieran un seguro obligatorio.El colectivo se opone porque considera que "oculta" su protección "como víctimas" cuando "precisamente es uno de los más afectados por la violencia vial".