Un estudio de la consultora EY, sitúa a nuestro país en la novena posición del ‘top 10’ mundial de países más preparados para el vehículo eléctrico.
Tanto la capacidad de suministro, como la demanda y la regulación de movilidad eléctrica son factores que ha tenido en cuenta el estudio.
La clasificación la lidera China, ya que cuenta con 122 de las 200 gigafactorías de litio del mundo.
Además, la demanda es creciente y la infraestructura de carga operativa, el 51% de los consumidores chinos encuestados espera que su próximo vehículo sea eléctrico.
En segundo lugar se situó Noruega, debido a una fuerte regulación en forma de beneficios fiscales, así como a la introducción de carriles para vehículos eléctricos y plazas de aparcamiento, lo que ha dado lugar a que el 70% de todas las matriculaciones sea de modelos eléctricos en 2021.
Suecia es tercera en el ranking y cuenta con un “sólido ecosistema enérgetico”, junto con la alta aceptación por parte de los consumidores y su capacidad de fabricación. Se espera que el 41% de todos los coches producidos en Suecia sea eléctrico entre 2022 y 2026.
A la cola de la clasificación está India, que se enfrenta a algunos problemas similares a los de Canadá, con la infraestructura de recarga y el precio de los coches eléctricos como principales obstáculos.
¿En qué destaca España y en qué necesita mejorar?
Nuestro país se colocó en la cuarta posición en el apartado de regulación, gracias a las ayudas del Plan Moves III, la inversión del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) y los incentivos para su uso como descuentos en peajes, aparcamiento gratuito y carriles de tráfico reservados a este tipo de coches.
En los apartados de suministro y demanda, España se situó en la undécima posición en una clasificación que lideraron China y Noruega, respectivamente.
