sillitas infantiles
-
DURANTE ESTA SEMANA
La DGT vigilará el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil
La Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo esta semana una campaña especial para intensificar la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil por parte de todos los ocupantes de los vehículos, ya que su utilización adecuada puede evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico.
-
APROBADO POR PRIMERA VEZ EN ESPAÑA
¿Por qué es tan importante un decálogo de seguridad vial infantil?
Los últimos datos consolidados, correspondientes a 2016, muestran que 3 de los 18 menores de 11 años fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta no llevaban sistema de retención. Así es el decálogo con el que la DGT quiere cambiar las cifras de siniestralidad infantil.
-
EL 44% NO LLEVABA SILLITA
La campaña 'Ningún niño sin sillita' busca reducir las 90 muertes de niños en las carreteras en la última década
En los últimos diez años han perdido la vida en las carreteras 90 niños menores de doce años, el 44% no viajaba con un Sistema de Retención Infantil obligatorio, una lacra que cinco entidades españolas pretenden atajar a través de la campaña "Ningún niño sin sillilta', impulsada por Pere Navarro, ex director genera de Tráfico.
-
MÁS DE 3.000 NIÑOS MUEREN O SUFREN LESIONES CADA DÍA
Unicef y Abertis se alían para prevenir lesiones por accidentes de tráfico en niños de todo el mundo
El gestor de autopistas Abertis y Unicef han firmado un convenio de colaboración con el objetivo de prevenir los daños causados a niños en accidentes de tráfico en todo el mundo.
-
UN ESTUDIO LAS EVALÚA
Una de cada cinco sillitas son malas o muy malas
Los clubes automovilísticos y asociaciones de consumidores europeos han elaborado un informe de evaluación de Sistemas de Retención Infantil del año 2017, en que se han analizado, en condiciones más exigentes que las pruebas de homologación: la seguridad, la ergonomía, la presencia de sustancias peligrosas en los tejidos y el manejo de 42 modelos de sillitas a la venta en el mercado europeo. Del total, 24 de ellos han obtenido una nota 'Satisfactoria', 13 'Aceptable', 8 han suspendido al no alcanzar los mínimos de calidad exigidos, 3 modelos han sido calificados como 'Insatisfactorio, y 5 'Muy insatisfactorio'.
-
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL
Los grupos de Sistemas de Retención Infantil
Desde Ponle Freno os recomendamos que utilicéis siempre Sistemas de Retención adecuados al peso y la altura de los menores y que sean homologados. Además, os recordamos que es fundamental que sigáis las instrucciones del fabricante y prestéis atención a que vuestros hijos vayan bien sujetos y la sillita bien anclada.
-
SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL
Las lesiones más frecuentes de los menores en un accidente de tráfico
Los Sistemas de Retención Infantil salvan numerosas vidas y evitan lesiones. Pero si no se usan bien no sirven para nada. Por este motivo, es fundamental llevar a nuestros hijos bien sujetos en el coche y que la sillita esté correctamente anclada. En algunos casos, aún teniendo dispositivos especiales para bebés y niños en el coche, se cometen muchos errores que podrían ocasionar un daño irreparable y pueden evitarse si se siguen las instrucciones del fabricante. Las lesiones más frecuentes afectan a la cabeza, el cuello y el abdomen.
-
AGLUTINA A TODO EL SECTOR
Nace la Alianza Española para la Seguridad Vial con el objetivo de mejorar la protección de los niños en carretera
Por primera vez en España, se unen fabricantes, instituciones, clubes automovilísticos, universidades, pediatras, matronas, DGT, consumidores, fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado con un único objetivo: mejorar la protección de los niños que viajan en carretera.
Lo último
-
1
Compromiso Atresmedia
Efecto Google: El problema está en nosotros
-
2
Compromiso Atresmedia
Las sociedades científicas piden una interlocución con Sanidad para tomar decisiones sobre la Covid- 19 con "mejor conocimiento científico"
-
3
Campañas
La DGT reconoce el 'car sharing' como pieza clave para la movilidad sostenible