Radares
SEGÚN UN ESTUDIO DE AEA
Los radares multan cada minuto a seis conductores por exceso de velocidad
Los cerca de 1.200 radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) multaron a 3.286.799 de conductores por exceso de velocidad el año pasado, frente a las 2.457.000 de 2014. Es decir, que en 2015 se registraron un 33,74% más de denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas (excluidas las del País Vasco y Cataluña) que en el ejercicio anterior, según el estudio publicado este lunes por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
INCLUIDOS LOS MÓVILES
Tráfico informará del emplazamiento de todos los radares
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha propuesto como medida "inmediata" que los radares que gestiona sean visibles, de corta duración, ubicados en múltiples desplazamientos y con advertencia previa. Todos los radares, tanto los fijos como los móviles, estarán visibles para el conductor, medirán igual y distinguirán el tipo de vehículo que comete la infracción, según ha anunciado la directora general de Tráfico, María Seguí.
AÚN SE DESCONOCE EL PUNTO CONCRETO DE LA M-30
El Ayuntamiento de Madrid instalará un radar que controlará más de tres carriles a la vez
El Ayuntamiento de Madrid instalará a lo largo de 2014 un radar en un punto, aún sin concretar, de la M-30 que podrá controlar tres o más carriles a la vez, según ha explicado este jueves el portavoz del Ejecutivo municipal, Enrique Núñez, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno.
EL 70% USA TECNOLOGÍAS AL VOLANTE
Información sobre límites de velocidad y puntos negros, lo más demandado al volante
El 70% de los conductores españoles utiliza algún tipo de tecnología de apoyo en carretera: navegadores, avisadores de radar, aplicaciones en los móviles. La DGT ultima un dispositivo que indicará la velocidad máxima variable en cada tramo.
RADARES
Polémica en dos municipios de Barcelona por la instalación de radares que trabajan a comisión
Los ayuntamientos de dos municipios barceloneses han contratado a una empresa para que instale en sus calles radares de tráfico. La empresa que los ha instalado se queda con un tercio del dinero de las multas.
RADARES SÍ, PERO SÓLO DONDE SON NECESARIOS
Jordi Jané: "El radar no está para multar ni recaudar, el radar está para prevenir accidentes"
El Portavoz de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, Jordi Jané, ha explicado a Ponle Freno que "el Congreso de los Diputados, a través de la Comisión de Seguridad Vial, ha hecho una puesta por el sentido común, por aquello que nos pidieron los conductores y la sociedad".
El Congreso pide que los radares fijos se coloquen en los tramos con más accidentes
El Congreso pide que los radares fijos se coloquen en los tramos con más accidentes
La Plataforma Ponle Freno recogió firmas para pedir que los radares se instalaran donde son necesarios y, esta tarde, la Comisión de Seguridad Vial ha aprobado una proposición no de ley por la que insta el Gobierno a que dé prioridad a la instalación de radares fijos, y previamente señalizados, en los tramos de carreteras de la red estatal donde se producen más accidentes por exceso de velocidad.
CAMPAÑA DE PONLE FRENO
Antonio Lobato: "Gracias a los más de 100.000 que apoyáis la campaña de radares"
El periodista de Fórmula 1, Antonio Lobato, quiere dar las gracias a tod@s lo que habéis firmado para apoyar la campaña de radares de Ponle Freno e invita a participar a los que todavía no lo habéis hecho.
CATALUÑA ES LA QUE MÁS TIENE
Más de 800 radares fijos 'vigilan' las carreteras españolas
Más de 100.000 personas ya han apoyado con su firma la campaña de la Plataforma Ponle Freno para que los radares sirvan para salvar vidas y no solo para recaudar. Todo ese apoyo está consiguiendo que la Administración tome medidas. Ahora, hacemos un respaso de los radares que hay en las carreteras españolas.
CAMPAÑA DE PONLE FRENO PARA QUE LOS RADARES SALVEN VIDAS
Más de 100.000 firmas logran que la Administración se mueva
La campaña puesta en marcha por Ponle Freno, para que los radares salven vidas y no sólo recauden, está consiguiendo que la Administración tome medidas. Una Proposición No de Ley en el Congreso, la DGT anuncia que recolocará el 50% de los radares en puntos peligrosos de las carreteras secundarias y la Directora de Tráfico del País Vasco avanza que retiran un radar que ya no salva vidas. ¡Juntos lo estamos consiguiendo!
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