emisiones CO2
PRÓRROGA DE LA UNIÓN EUROPEA
Los fabricantes de automóviles europeos tendrán tres años más para alcanzar los objetivos de emisiones de CO2
La Unión Europea (UE) dará más margen a los fabricantes de automóviles para que consigan alcanzar los objetivos de emisiones de CO2 en el futuro. Una nueva concesión les permite "incumplir" los límites impuestos para el presente año, 2025, siempre que dichas empresas logren en años posteriores compensar ese retraso.
MEDIDAS DE LA UNIÓN EUROPEA
¿Cómo afectan los nuevos límites de CO2 a los vehículos?
Los fabricantes de automóviles en Europa tienen ante sí un gran desafío de cara a este 2025. Desde el 1 de enero las marcas deben empezar a vender sus coches nuevos con unos objetivos de emisiones de CO2 más estrictos que los actuales.
REDUCIR LA CONTAMINACIÓN
Todos los vehículos fabricados en Europa deberán tener una reducción de 15% de emisiones de CO2 a partir de 2025
Los fabricantes de automóviles en Europa deberán cumplir con nuevas normativas para reducir las emisiones de CO2 a partir de este 2025. La Unión Europea (UE) ha establecido que las emisiones medias por kilómetro de todos los modelos vendidos por un grupo automovilístico no deben superar los 93,6 gramos de CO2 por kilómetro.
COMPROMETIDOS CON LA INICIATIVA
Las patronales de fabricantes piden medidas ante las nuevas normas de reducción de CO2
El Parlamento Europeo ha establecido una nueva normativa para la reducción de CO2 al 90% a vehículos pesados para 2040 y al 100% a autobuses urbanos para 2035, pero la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) y la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) han pedido medidas habilitantes para el mercado de vehículos pesados y autobuses.
PARA CUMPLIR CON LOS OBJETIVOS EUROPEOS DE CO2
Los fabricantes de camiones piden más puntos de carga y estaciones de hidrógeno
El director general de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), Eric-Mark Huitema, ha destacado la importancia de que las administraciones faciliten el despliegue de más puntos de recarga eléctrica y estaciones de hidrógeno para camiones en toda Europa, con el fin de lograr los objetivos de emisiones de dióxido de carbono (CO2).
ENCAMINADAS A CUMPLIR LA NORMATIVA EUROPEA
Las ITV ya trabajan en un nuevo método para inspeccionar las emisiones de los vehículos de última generación
Con el objetivo comprobar que se reducen las emisiones contaminantes de los automóviles, las estaciones de inspección técnica de vehículos (ITV) ya trabajan en una nueva metología orientada a la inspección de vehículos de última generación.
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