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LA OPINIÓN DE LOS EXPERTOS

Exposición al riesgo

Este nefasto mes de marzo de 2020 termina con prácticamente la mitad de fallecidos que el mismo mes de 2019.
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Educación y Formación

Más allá de las medidas que el Ministerio del Interior adopta a través de la DGT, su órgano ejecutivo en materia de tráfico, seguimos teniendo una sustancial carencia en materia de seguridad vial.
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Mejorar la Inspección Técnica de Vehículos

Hace unos días la DGT ha llevado a cabo una campaña de inspección para comprobar el estado de los vehículos, su mantenimiento y la documentación que acredita que se ha superado la ITV. De los más de 160.000 vehículos controlados se han puesto más de 7.000 denuncias y se han inmovilizado 105 vehículos. Llevar la ITV caducada o desfavorable ha sido la principal infracción, así como el mal estado de luces y neumáticos.
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Todavía no se puede afirmar que existe un cambio de tendencia en la siniestralidad

Hace una semana nos felicitábamos por las cifras de siniestralidad de 2019, que han sido las menos graves desde 1960, con un balance de 1.098 fallecidos en 1.007 accidentes de tráfico. Pero no hemos tardado en volver a recibir un varapalo al comprobar que han aumentado las cifras en navidades, tanto en el número de víctimas como de accidentes, con el agravante de que, según la DGT, han descendido un 1% los desplazamientos.
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Los riesgos de las navidades para la conducción

Existen dos tipos de riesgo para la conducción asociados a estas fechas. Uno de ellos es la mayor exposición al riesgo que muchos conductores asumen, debido a los viajes para encontrarse con la familia y el otro es el consumo de alcohol.
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Los factores que intervienen en la seguridad vial

Tradicionalmente se ha establecido que son tres los factores que intervienen en el tráfico: la carretera, el vehículo y el factor humano. Hasta aquí parece que estaba todo bien objetivado porque parecía que no había más factores que intervinieran en la siniestralidad, pero no es del todo cierto.
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Los ADAS y el examen de conducir

El pasado mes de septiembre una instrucción de la DGT permite la utilización de algunos sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS) que hasta la fecha estaban vetados durante la realización del examen práctico.