NUEVA NORMATIVA PARA EL USO DE VMP
Ante el crecimiento en el número de patinetes eléctricos en nuestro país, desde la DGT han elaborado y publicado una serie de reglas y prohibiciones para su uso en la vía pública.
RECLAMA AMPLIAR LOS CAPITALES CUBIERTOS
A pesar de que no es obligatorio contratar un seguro para conducir los denominados Vehículos de Movilidad Personal (VMP), la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recomienda tener algún tipo de cobertura por responsabilidad civil.
PUBLICA UNA INSTRUCCIÓN SOBRE VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL
Con el objetivo de establecer criterios claros para los usuarios, los ayuntamientos y los agentes de la autoridad hasta que se publique la normativa, que en la actualidad está en trámite, la DGT ha publicado una nueva instrucción en la que detalla las sanciones que podrán recibir los usuarios de los VMP o patinetes eléctricos.
TAMBIÉN APUESTA POR EL MODO COCHE
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha asegurado que "no está en agenda" matricular los patinetes y ha apostado por un seguro voluntario para esos vehículos del movilidad personal (VMP).
PRÓXIMA REGULACIÓN DE LOS VMP
Tanto la DGT, como las policías locales y la Federeación Española de Municipios han sido tajantes en manifestar que de ninguna manera los patinetes eléctricos o las bicicletas deben circular por zonas peatonales ni aparcar en ellas.
PATINETES ELÉCTRICOS, ENTRE OTROS
En los últimos años la venta y alquiler de VMP (vehículos de movilidad personal) ha aumentado exponencialmente tanto en España como en el resto de países de la Unión Europea. En 2018 se registraron 273 accidentes de VMP con víctimas en nuestro país, lo que supuso un total de 5 fallecidos, según datos e la Fiscalía de Seguridad Vial.
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