carreteras convencionales
4 FALLECIDOS MENOS QUE EN 2018
La Semana Santa finaliza con 27 muertos en las carreteras
Un total de 27 personas han perdido la vida en los accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras, desde las 15:00 h. del viernes 12 de abril, cuando comenzó el operativo especial, hasta el lunes 22 de abril. Este año han fallecido 4 personas menos que en 2018.
SOBRE TODO EN LAS CARRETERAS CONVENCIONALES
La DGT incrementa los controles de velocidad
La Dirección General de Tráfico activa esta semana los controles de velocidad, sobre todo, en las carreteras convencionalesque es donde se producen la gran parte de los accidentes de tráfico. El objetivo es reducir la siniestralidad.
BALANCE DE LA DGT
Marzo rompe la tendencia a la baja al finalizar con 13 fallecidos más en accidentes de tráfico que el año pasado
El mes de marzo ha cerrado con 95 fallecidos en accidentes de tráfico en las carreteras españolas, lo que supone 13 más que en el mismo mes del año pasado y una ruptura de la tendencia a la baja con la que había empezado este año.
INFORME DE LA ASOCIACIÓN DE AUTOMOLISTAS ASOCIADOS (AEA)
Estas son las carreteras más peligrosas de España
Automovilistas Europeos Asociados (AEA)ha publicado su informe anual 'Las carreteras más peligrosas de España', con el que clasifica los tramos más peligrosos de la Red de Carreteras del Estado que dependen del Ministerio de Fomento de 2012 a 2016. La principal conclusión de este análisis es que la seguridad de las carreteras españolas ha empeorado.
PARA REDUCIR LA SINIESTRALIDAD
Entra en vigor la limitación de velocidad máxima a 90 km/h en las carreteras convencionales
Este martes entra en vigor la reducción del limite de velocidad máxima a 90 km/h en las carreteras convencionales. Con esta medida, la DGT espera reducir un 10 % por ciento anual los muertos en accidentes en las vías sin separación en los sentidos de circulación.
Las claves de la reducción del límite de velocidad máxima a 90 km/h en las carreteras convencionales
70 FALLECIDOS EN LO QUE VA DE AÑO
Once muertos en accidentes de tráfico el fin de semana
Once personas han perdido la vida en siete accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas durante el fin de semana, cuatro eran motoristas y dos peatones, según la Dirección General de Tráfico (DGT). En lo que llevamos de año han perdido la vida 70 personas.
ENTRA EN VIGOR EL 29 DE ENERO
Las claves de la reducción del límite de velocidad máxima a 90 km/h en las carreteras convencionales
Este martes, 29 de enero, entra en vigor la limitación de velocidad a 90 km/h en las carreteras convencionales. Con esta medida, España se iguala a otros países de la Unión Europea. La entrada en vigor de los nuevos límites implica también una modificación de las sanciones por exceso de velocidad.
INVERSIÓN PARA REDUCIR LA SINIESTRALIDAD VIAL
Fomento invertirá 56,7 millones de euros en mejorar la seguridad vial de las carreteras gallegas
El Ministerio de Fomento destinará 56,7 millones de euros a mantenimiento y conservación de carreteras en Galicia en 2019, un 4 % más que el año anterior, con la finalidad de mejorar la seguridad vial.
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD DE 90 A 100 KM/H
"14 metros de nada son una gran diferencia", el mensaje de la DGT para defender la reducción de velocidad en las carreteras convencionales
Cada año, unas 1000 personas pierden la vida en las carreteras convencionales. Y la causa principal es la velocidad. El 29 de enero, ya no se podrá circular por este tipo de vías a más de 90 kilómetros por hora y, bajo el lema "14 metros de nada son una gran diferencia", la Dirección General de Tráfico ha lanzado un vídeo en el que explica esta reducción del límite: a 90 km/h se necesitan 70 metros para detener el vehículo, mientras que a 100 km/h son necesarios 84.
PARA REDUCIR LA SINIESTRALIDAD
Las medidas de Tráfico para 2019: Reducción de velocidad, más radares, fin del móvil al volante y control del patinete
La Dirección General de Tráfico (DGT) ya ha dado el primer paso para frenar la siniestralidad vial con la reducción del límite máximo de velocidad en las carreteras secundarias, esta es la primera de una serie de medidas previstas para 2019, entre las que destacan fomentar las calles 30, regular el patinete y acabar con el uso del móvil al volante.
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